一次任意的变道、一束刺眼的远光灯、一次肆意的违停……这些行为可能引发连锁反应，即便双方没有发生任何物理接触，亦可能导致他人受伤或财产损失，这就是“无接触交通事故”。
“无接触”能否成为免责理由？如何界定这类事故的责任？近日，青海省西宁市城中区人民法院审理了一起相关案件。
2025年6月，小文(化名)驾驶电动自行车在某路段正常行驶，小波(化名)驾驶的小型新能源汽车突然掉头，为避免碰撞，小文采取紧急制动措施，并因此摔倒受伤，电动自行车也一并被摔坏。
交警部门出具交通事故责任认定书，认定小波的行为违反了道路交通安全法实施条例第四十九条的规定，即机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行，小波应当负事故全部责任，小文无责任。
事后，小文向小波索赔医疗费、车辆维修费，小波以“双方未发生物理碰撞”为由拒绝赔偿，因此小文提起诉讼。
法院经审理认为，小波虽对交通事故认定书提出异议，但未提供充分证据推翻该认定书，故对该认定书予以采信。
同时，小文提交的医疗费用凭证、电动车维修聊天记录及转账截图，已形成完整证据链，达到民事案件证明标准，其损失主张合法有据。
最终，法院依法判决小波赔偿小文医疗费、车辆维修费共计979元。
目前，判决已经生效。
<!----> 该案承办法官李琼指出，“无接触交通事故”是指在道路上发生的，虽然没有机动车之间或机动车与行人、非机动车之间的直接物理接触，但由于一方当事人的违法行为，导致另一方当事人为避免碰撞而采取紧急措施，从而造成人身伤亡或财产损失的事故。
此类案件的核心认定逻辑在于——损害结果与违法行为存在间接因果关系，而非以是否发生物理碰撞为责任判定标准。
司法实践中，责任认定主要依托监控录像、证人证言、当事人陈述等间接证据形成完整证据链，而非依赖碰撞痕迹等直接证据。
根据相关司法解释，人民法院对交通事故责任认定书应依法审查并确认其证明力，当事人对认定书有异议的，必须提供充分相反证据推翻，否则将承担举证不能的法律后果。
法官提醒广大机动车驾驶人，在行驶过程中应当严格遵守道路交通安全法律法规，特别是在掉头、变道等过程中，应当充分注意观察，确保不妨碍其他车辆和行人的正常通行；发生交通事故后，应当及时报警，保护现场，固定相关证据，为后续责任认定和赔偿处理提供依据；对交通事故责任认定书有异议的，应当在法定期限内申请复核。
本报记者：徐鹏 来源：法治日报 【编辑:刘欢】
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