2026-05-15 13:26:11 93269次浏览

  北京试点“轨道+骑行”服务  自行车“坐”地铁,出行新模式“门槛”几何?  5月11日清晨7时许,北京地铁6号线慈寿寺站,骑行爱好者张时明推着一辆黑色山地自行车,在站口仔细擦拭轮胎上的泥土。 确认车辆无尖锐突出部件、无油污后,他推车走进地铁站。   这是北京轨道交通首次向自行车“敞开大门”的第二天。 从5月10日起,北京4条地铁线路、11座试点车站,正式接纳自行车乘客。 张时明得知消息后马上来体验:“以前,自行车进地铁想都不敢想。 ”  自行车进地铁,票价怎么定?会不会挤占其他乘客空间?未来会全面放开吗?  北京市交通委相关负责人表示,这一试点旨在满足群众多元出行需求,探索“轨道+骑行”绿色出行新模式。 但对于一座日均千万人次客流的超大城市轨道交通系统而言,这一“小门”的打开,背后是一次系统性的调整与权衡。   30元票价包含一定管理成本和风险溢价  打开“亿通行”APP,首页醒目位置已增设“地铁骑行票”购买通道。 乘客须预约提交起终点、乘车日期及时段,购买近30个自然日内(含当日)常规双休日运营时段的车票。 单一票价30元每次,包含乘客本人及1辆自行车当日单次试点线路通行权限。   “30元贵吗?”记者在地铁昌平线随机采访了数位市民。   经常骑行通勤的程序员李平算了一笔账:“我平时从回龙观骑到西二旗,全程也就半小时。 如果为了坐一两站地铁花30元,肯定不划算。 但如果是周末去十三陵景区骑行,从昌平东关骑过去再坐地铁回来,能省不少体力,这个价格能接受。 ”  北京市交通委相关工作人员解释,30元的定价并非普通通勤票价,而是面向特定场景的“一站式”服务价格。 “它包含一名乘客和一辆自行车的地铁运送服务,相当于为骑行爱好者提供了一个‘接驳+长距离位移’的组合选项。 ”该工作人员说。   这一价格也在初期试点中兼顾了管理成本。 一名轨道交通运营企业内部人士透露,自行车进站对安检、站台秩序、车厢空间、电梯使用等都会产生额外影响,“票价中包含了一定管理成本和风险溢价”。   11座试点车站精挑细选  试点消息一出,社交媒体上最集中的担忧是:本来就拥挤的地铁,再塞进自行车,会不会雪上加霜?  北京市交通委在回应这一问题时明确表示:试点线路和车站的选取,前期与北京骑行俱乐部沟通座谈,深入了解骑行爱好者需求,同时兼顾轨道交通客运量、站内设施适配度。   5月11日,记者走访了多个试点车站。 在6号线金安桥站C口,宽阔的站外广场和直达地面的无障碍电梯通道,为自行车进出提供了物理条件。 在S1线上岸站A口,站台层与站厅层之间设有宽敞的闸机通道,站台宽度超过普通线路车站。   “我们选的都是客流压力相对较小、站台宽度充足、有直梯或宽通道的车站。 ”北京地铁运营公司一名工作人员告诉记者,试点期间每列车允许自行车上车的数量也有限制,“不是敞开上,而是有序进”。   在17号线未来科学城北站C口,记者遇到了正在推行折叠自行车的乘客王女士。 “我平时骑的是小轮折叠车,没想到这次试点对普通自行车也开放了,只要轮径不超过28英寸、纯人力驱动就行。 ”王女士说。   根据试点规则,乘客仅可携带单座、纯人力驱动且轮径不超过28英寸的两轮自行车,车辆须车况完好、无尖锐突出部件及泥沙油污污染。 所有电动自行车及其他带有动力装置的车辆,一律不得进站。   “这个标准很关键。 ”中央财经大学法学院教授沈建峰接受记者采访时表示,“对车辆尺寸、动力来源作出明确限制,首先保障的是安全,其次是防止车厢空间被过度占用。 28英寸大约是标准成人自行车的大小,再大的山地车、躺车、货运自行车就不适合了。 ”  这是一场“压力测试”  试点一启动,就有骑行爱好者呼吁:希望尽快在所有线路推广。   对此,北京市交通委相关负责人表示,试点期间将密切监测各车站的客流变化、自行车进站数量、乘客投诉与反馈,评估对正常运营的影响,再决定是否扩大范围。   “地铁的核心功能仍是快速、大容量地运送乘客,而不是货运或特种运输。 ”沈建峰分析指出,“每辆自行车占用面积约1.5平方米~2平方米,相当于3名~4名站立乘客的空间。 如果放开不加限制,高峰期对运力的影响是明显的。 ”  沈建峰建议,即便未来推广,也应区分时段和站点。 “比如非高峰时段、周末、节假日,以及城市外围区域的车站,可以优先考虑常态化开放。 而核心城区、换乘大站、高峰期,仍应限制或禁止自行车进站。 ”他说。   在配套方面,沈建峰提出3点建议:一是优化站内动线,设置专门的自行车安检通道和候车区域;二是在试点车站周边增加共享单车接驳和自行车停车场,减少“带车进站”的需求;三是探索“自行车专用车厢”或“自行车挂车”的远期可能性。   北京市交通委也表示,将根据试点情况,研究推出更多配套措施,包括优化预约流程、动态调整票价与时段、增加站外自行车停放设施等。   作者:赖志凯 来源:工人日报 【编辑:刘欢】

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