达美航空公司（Delta Air Lines）日前发布的最新财报显示，得益于全球航空出行需求的强劲复苏及机票价格的上调，该公司今年第二季度实现总营业收入197.6亿美元，同比大幅增长19%，创下历史新高。然而，受中东地缘政治冲突引发的国际油价飙升影响，达美航空当季航空燃料成本创下历史新高，导致其季度净利润同比下滑近四分之一。
财报数据显示，扣除第三方炼油厂销售等因素后，达美航空第二季度调整后营业收入为176.7亿美元，同比增长14%，高于此前市场分析师预期的175.5亿美元。在核心业务板块中，传统经济舱机票销售额同比增长8%，达到68.5亿美元，摆脱了去年的低迷状态；高端舱位（含商务舱与头等舱）则继续成为主要营收引擎，销售额同比激增17%，达到69.2亿美元。达美航空首席执行官艾德·巴斯蒂安（Ed Bastian）指出，尽管多重宏观经济压力削弱了其他领域的消费支出，但消费者仍将旅游及航空出行放在首位。他强调，尽管近期票价有所上涨，但市场需求并未放缓。
尽管营收表现亮眼，但成本端的剧烈通胀严重蚕食了航空公司的盈利空间。财报显示，达美航空第二季度净利润由去年同期的21.3亿美元（每股收益3.27美元）降至16亿美元（每股收益2.44美元），同比降幅达24.9%。调整后每股收益为1.56美元，高于华尔街普遍预期的1.49美元。
行业分析人士指出，导致全美航空业利润普遍受损的核心动因在于国际油价的极端波动。受美伊冲突重燃及中东局势恶化冲击，全球原油及航空燃料价格自今年3月起持续走高。数据显示，达美航空第二季度航空燃料平均价格飙升至每加仑3.66美元，而去年同期仅为每加仑2.21美元，同比增长高达65.6%。巴斯蒂安坦言，尽管公司连续启动顺价机制，但机票价格的涨幅最终仅能覆盖其燃料新增成本的60%。在航油成本高企的拖累下，达美航空第二季度总运营成本同比攀升23%，达到178.9亿美元。
针对下半年业绩展望，达美航空管理层表示将维持全年业绩指引不变。官方预测指出，随着国际油价的阶段性回落，第三季度航空燃料成本有望缓和至每加仑3.15美元，当季营业收入预计将实现15%左右的两位数增长，调整后每股收益预计将达到2美元至2.50美元区间。
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