美国纽约联邦储备银行周二发布的最新家庭债务报告显示，2026年第一季度信用卡余额下降了250亿美元，降至1.25万亿美元。不过，这仍比去年同期增长了5.9%。
纽约联储还发现，同期抵押贷款债务、汽车贷款和房屋净值信贷额度均有所上升。
纽约联储研究经济学家丹尼尔·曼格鲁姆在一份声明中表示：“总体而言，家庭债务水平略有上升，大多数债务类型的小幅增长抵消了信用卡余额的季节性下降。”
临近年底时，由于消费者在假日购物高峰期增加支出，信用卡债务往往会上升。随后，信用卡债务通常会在第一季度下降。
尽管信用卡债务有所下降，但飞涨的汽油价格正日益加剧家庭预算的压力。
根据美国汽车协会（AAA）的数据，周二全国普通汽油平均价格为每加仑4.50美元，而一年前约为3.14美元。
纽约联储本月早些时候的另一份报告发现，高收入家庭在3月份保持了支出水平，而低收入家庭则被迫削减汽油消费，并且仍感到了更大的财务压力。
纽约联储研究人员在周二的电话记者会上表示：“总体而言，支出增长一直在上升。”但他们指出，有证据表明信用卡余额呈现出“K型经济”特征。
研究人员说：“总体来看，美国人的财务状况相对稳定，但我们确实看到低收入家庭存在一些疲软迹象。”他们还提到，“这在我们的一些拖欠率数据中有所体现。”——拖欠率指的是未能按时还款的借款人比例。
信安资产管理公司（Principal Asset Management）市场策略师克里斯蒂安·弗洛罗表示，在一个日益分化的经济体中，这种分化趋势很可能会持续下去。
弗洛罗说：“一部分消费者，主要是次级借款人，推动了拖欠率的大部分增长，而优质借款人的信用表现仅出现轻微恶化。”
不过，他补充道：“最近的汽油价格冲击可能会推高拖欠率。”
“信用卡支出高得离谱”
上周，国家经济委员会主任凯文·哈塞特表示，信用卡支出表明消费者的腰包更鼓了。
哈塞特说：“信用卡支出高得离谱。他们在汽油上花了更多钱，在其他所有东西上也花了更多钱。”
债务管理公司Achieve周二发布的另一份报告显示，超过一半（53%）的消费者依赖信用卡余额来支付基本生活开支。
Achieve消费者洞察中心分析师奥斯汀·基尔戈在一份声明中表示：“对许多家庭来说，更高的余额与其说是经济乐观的信号，不如说是工资和储蓄难以跟上食品杂货、水电费和住房等基本开支步伐的信号。”
这项对2000名消费者的调查发现，在未能按时还款的人群中，有57%的借款人表示，需要6个月或更长时间才能还清所有信用卡债务。
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